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新着入庫は「クラシックミニ ポールスミス」だったりして・・・。

急に寒くなってきましたね。インフルエンザも流行ってます。うがい手洗い忘れずに(どういう風の吹き回しだ??)

さて、新着入庫です。

1998年式 ローバーミニ 1.3 ポールスミス
オールドイングリッシュホワイト/ブラックレザー 
31,000km 右ハンドル/4MT/AC/アルミW/車検2年付/記録簿
ASK万円

昨今高騰が続くクラシックミニ。最終型の限定車。人気のポールスミス。
見た目は普通の白いミニ(他に青と黒もありました)。

しかし裏地に凝る感じのオシャレな演出。
フロントバッヂが「ポールスミス」。それにグリルに付く不思議な形のバッヂもかの氏がデザイン。
室内ではメーター中央にサイン。グローブボックスを開けたら中がシトラスグリーン。
トランク開けてもシトラスグリーン。ボンネットを開ければカムカバーとプラグコードがシトラスグリーン。
・・・・・と控えめな主張がウケて限定車の中では人気者。

現在、知る人ぞ知るウチの外注先(実はミニ界では有名な整備工場)でコッテリめ(最近乱用気味のワード)の整備中。
走行も少なく余計な改造がない理想的な1台です。

写真は戻ってきたら撮って載せます。
欲しい方是非是非。










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  1. 2019/11/16(土) 18:43:09|
  2. 未分類

来る10月19日土曜日 "福野さんサイン会だよ~ん"のご案内。

忙しずぎて素っ気ない告知だったので少し丁寧に。

福野礼一郎最新作『福野礼一郎のクルマ論評4』刊行記念サイン会

会場は福野ファンにはお馴染みのいつもの三栄書房のフロアです。
10月19日土曜日です。14:00~16:00(受付開始13:00)
もちろんトークショーもあります。定員100名です。

申し込みは以下にて。
https://motor-fan.jp/tech/10011652

前回までの申し込み方法とは違ってましてまずモーターファンユーザー登録(無料)をします。
それから申込みフォームでエントリー。15日に当日の手順のメールが来る仕組みらしいです。


年内に「あれ以後全集8」も刊行の予定だそうです。

皆さん会場でお会いしましょう!

では。














  1. 2019/10/08(火) 00:00:59|
  2. 未分類

福野さん サイン会の情報です。

福野さんのサイン会の情報はこちらね。

https://motor-fan.jp/tech/10011652

あとSTOCKLIST更新してます。見といて下さい。

素っ気なくてすみません。何だか色々バタバタしてまして大忙しなんです。








  1. 2019/10/04(金) 19:02:51|
  2. 未分類

福野さんサイン会情報です!!!

福野さんファンの方々、久しぶりに「ナマ福野」見れます(笑)

10月19日土曜日にいつもの三栄書房にて開催予定です。

もう三栄書房のHPで情報公開してるはずですが、今見たら「10/1までHPメンテナンス中」でした。
明後日以降見ちゃって下さい。

あっという間に9月最終日で焦ってるスティックさんでした。










  1. 2019/09/30(月) 10:19:19|
  2. 未分類

新着入庫は「低走行のNAロードスター」です。もちろんMTよ。

いつの間にか9月突入。
忙しく日々の仕事をこなしSTOCKLISTを一向に更新しない誰かさん??
写真UPしなければいけないクルマが溜まってますがお許しを。

・・・で今日の新着入庫予定車は表題の通り。皆さん大好物のNAロードスターです。
3年前の6月にウチの仲のイイお客様が遠方のディーラーで見付けて認定中古車として購入。22,000kmでした。
東京に運んでからはウチでメンテしてます。スペックは以下の通り。

1998年式 ロードスター SRリミテッド(700台限定) 
ホワイト/ブラックアルカンタラコンビシート 26,000km 車検2021.3まで 5MT、エアバッグ、ETC、記録簿

1.8LのNAロードスターの最終です。この距離は専門店でもなかなか出てこないと思います。
シフトノブが社外ですがそれとオーディオ以外はノーマル。これも好ましいですね。
190E2.5-16の下取りで入庫します。(すみません、写真出す前に売れちゃいました)

入庫までには少し時間がかかります。(2.5-16の整備のため)
欲しい方はガッカリさませませんからお問い合わせを。










  1. 2019/09/16(月) 20:26:23|
  2. 未分類

新着入庫は「1995年式 E320ワゴン」またS124買っちゃいました!

暑いと思ったら夕方から豪雨だったり、目まぐるしく天候が変わる今日この頃。
こういう天気はクルマ屋泣かせです・・・・・。

STOCK LISTに載ってる124ワゴンは全部売れっちゃたんですがまた1台仕入れました。
スペックはこんな感じ。

1995年式 E320ワゴン(S124最終型)
ブリリアントシルバー/ブラックレザー 右ハンドル 走行107,600km 車検2019.12まで 
D車/4AT/Wエアバッグ/ポリッシュ8穴AW/記録簿/ETC/ノーマルオーディオ
ASK万円

ウチで販売した車両ではないのですが2013年(97,000km)からウチで面倒をみてる個体です。

直近のオーナーは10年落ち70,000kmで購入なさってます。しばらくは近隣の工場で車検の記録が続きます。
2005/10に70,104km、2007/10に79,150km、2009/10に84,690km、2011/11に92,533kmといった具合。

その後ウチの門を叩くわけですが最初は「リアアキュームレーター」「ウォーターポンプ」「サーモスタット」等の交換と
「タペットカバーパッキン」等交換のお約束のオイル漏れ修理の依頼でした。これが2013/7に97,680km時です。

その後車検で2013/11に99,016kmで入庫。この時は「リアマフラーASSY交換」や「アンテナ交換」をしてます。
次が2015/11の車検。103,609km。

その後が2017/12の106,410kmで車検入庫。
この時は「左リアウインドレギュレター」「バッテリー」「エンジンマウント左右」「チャコールキャニスター」「パージバルブ」
「フューエルポンプ&フィルター」「左タイロッド」の交換をしてます。

この後、他に(馬のマークのアレです)クルマを増車なさってしばらくは乗らなくなってしまいました。
なので前回車検からの走行が伸びてません。バッテリーもあげてしまいやっとの思いで品川アジトに辿り着きました。

現在、オイル漏れのチェックと左リアウインドレギュレター不具合再発、エアコン点検等にドックインしてます。
オイル漏れはそろそろ「ヘッドガスケット」を交換したほうがいいのかな?といった感じです。

ここで一発ビシッと整備をしてあげてしばらく快適な124ライフを送れるように仕上げようと考えてます。
セカンド発進の320エンジン。トルクもあって乗りやすく280と比べて唐突な感じがしないのも好感が持てます。

エンジン問わず今や貴重な124シリーズ。スティックシフト的にはW201と並びレギュラーメンバー車種です。
今までもこれからも続けていきます。

190E2.5-16の整備明細が来たりして結構コッテリ整備されてて嬉しくなってるスティックさんでした。
詳しくは次回にでも。















  1. 2019/08/21(水) 17:38:27|
  2. 未分類

新着入庫情報は1992年式190E2.5-16と2008年式カイエンGTSと2016年の・・・なのさ。

殺人的な暑さで驚きます。皆さん無理せず体調を気遣って活動しましょう(やけに真面目だな)

ゴルフⅢGTIは「ヘッドライト」をポチッっとして入荷待ちです。台湾製が吉と出るか凶と出るか?
それ以外はやはり本国で探してもらった「タイミングベルト&テンショナー」を発注して入荷待ち。あっ、ウォーターポンプもね。
これらが来れば一応完成かな?ちょっと前回までの熱量と違う文章ですが暑いからバテただけです(笑)

さて新着入庫は以下の通り。

2016年式 ベントレー コンチネンタルGT V8S マリナードライビングパッケージ 
グレッシャーホワイト/ホットスパー&ダムソン 
3,900km 右ハンドル/D車/車検2021.7まで/8AT/1オーナー/記録簿/スマートキー/ピアノブラックウッド/アダプティブクルーズコントロール/コントラストステッチ/シートベンチレーション/リアビューカメラ等
ASK万円

ウチで新車で納めたクルマです。下取り入庫。右ハンドルでマリナーPKG付のスポーティな個体です。内装は赤を基調としたツートン。コントラストステッチでアクセントを付けてます。7月に初回の車検を継続したばかり。車庫保管でコンディションは新車同様です。高速で自走して引き取ってきましたが気筒停止機能が付いたV8はアダプティブクルーズコントロールを使った新東名の制限速度上限巡航で11km/L以上の燃費。重量級の豪華クルーザーの燃費としては上出来以上でしょう。右ハンドルは希少です。

2008年式 ポルシェ カイエンGTS Tip-S
ブラックメタリック/ブラックレザースポーツシート 
55,000km 左ハンドル/D車/車検2021.4まで/記録簿/HDDナビ&リアカメラ&ETC/パワーリアゲート/21インチAW
ASK万円

ウチでは珍しいSUV。4.8リッターV8時代のGTSです。NA大排気量の下からトルクがある乗りやすいエンジン。ディーラーの認定中古から出てる真面目なクルマです。内装はブラックのアルカンタラ&レザーのツートンのスポーツシート。ブラックアウトされたウインドモール類と相まってスポーティなイメージで統一されてます。21インチのホィールからは赤いキャリパーが見えてます。スポーツSUVの王道。車庫が許せば価格がこなれてきて「アリ」な選択になってきました。

1992年式 M.Benz 190E2.5-16
ブルーブラック/ブラックレザー
105,000km 左ハンドル/D車/車検2019.10まで/4AT/AC/ETC/記録簿
ASK万円

先日、関西から買い取って来ました。ウチの認定中古車出身の個体。2013年に82,000kmで販売しました。久々の対面(クルマもオーナーさんも)です。しっかりしたインドアのガレージに他の愛車と共に保管されてました。現地でバッテリーを新品に交換してもらいエアコンガスを補充してもらって自走で500km以上走ってきました。エンジンは快調そのもの。現地主治医の方にお話を伺いましたが「フューエルディスビ交換」「全インジェクター交換」「点火系総交換」等施し維持していただいてたとの事。ここ1年ほどはあまりお乗りでなかったので前途の「バッテリー云々」となった訳です。東京に運んでからはガス抜けの原因を探るべく工場に入庫中です。外装は左リアバンパーに擦り傷。右リアオーバーフェンダーに擦り傷が僅かにありますが全然補修可能です。ルーフモールやウインド周りのモールのアルマイトも良い状態を保ってます。もちろんホィール(鍛造の幅広ね)も含めノーマル。内装はシート、内貼り、天井の状態含めパーフェクト!素晴らしい状態です。リアサスが少し固めになってるようなのでアキュームレーターは換えようと考えてます。数年前にダッシュバラしてエバポレーターは交換済みと伺ってます。明細を取り寄せ中です。今や立派な自動車文化遺産。ヘリテージ引き継ぐ方、お待ちしてます。










  1. 2019/08/08(木) 11:24:24|
  2. 未分類

ゴルフⅢ GTIへの道・・・・・ってタイトルだっけ?

お暑ぅございます。梅雨明け万歳!でも酷暑はちょっとイヤかな。

ゴルフⅢ GTI の続編。

VW世田谷サービスに入庫中に気になっていた「運転席側のウォータートレイ」を探してました。これは何かと言うと「フロントガラスの下に付くワイパーが生えてるプラスティックのカバー」です。その名のごとく雨水が侵入するのを防いだりエンジンルームに枯葉等のゴミが入らないように網状になってたりする薄い樹脂製の成型されたプレートです。とても作る気にはなれない代物。

純正部品はとうの昔に生産終了。以前もノーマルのGLIでは中古を探しました。今回はフロントウインドに接する部分のゴムにヒビが入っていて面積の広い樹脂部分も劣化が進行してました。部品としては左右が分割されていてハンドル位置によってワイパーの位置が変わるので種類があります。

もちろんこれは正規モノの右ハンドルなのでドイツや米国のサイトで探しても意味がありません。そこでebay-UKを見てたらビンゴ!ありました。純正部品の袋に入って新品です。速攻で樹脂製の留めネジも一緒にポチッと発注。

程なく部品が来日。VW世田谷のOさんに「純正部品で欠品中の部品なんだけど取付は頼める?」と聞いてみたらOKでした。さすが純正部品。ここも綺麗になって益々テンション上がります。

実は車検継続の際ひとつ大問題がありました。ヘッドライトの光軸がグラグラで車検ラインは1回目は落ちたんです。2回目はテスター屋さんに行って光軸測定してタイラップで無理矢理固定して何とか通しました。

もちろんこのままではいけません。取りあえず中古部品を探そうと旧知の解体屋さんに依頼。「よく割れちゃうんだよね。昔っから良く出る部品だよ」と。業界長くても知らない事もまだまだあります。日々勉強。

並行して「ウォータートレイ」の時と同じ理由でebay-ukを眺めてました。ありました!しかも安い・・・・・。よく読んでみたらどうやら台湾製みたい。今、悩んでますが安いから買っちゃおうと思ってます。

続く










  1. 2019/07/29(月) 16:20:56|
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