STICK BLOG

何か、大雨で凄い事になってきました！
そんな最中、御大から告知が。
先日から始まってるTOPPERのT中研の事です。
https://mf-topper.jp/
以下、御大からで～す。




福野ですこんにちは！　

（株）三栄のwebサイトTOPPERでサブスク登録していただいて「T中研™」をお読みくださっている読者のみなさまにお知らせです。先日スティックシフトさんの事務所をお借りして、元「くるまにあ」「特選外車情報エフロード」「A Cars」編集長＝古屋 久さんこと古Qさんをお招きし、荒井社長と私の３人で「T中研™」の思い出放談をしました！

その内容を記事にします。スティックシフトさんのガレージも荒井さんご自身も登場します！

「いまだから全部話す T中研™盛衰秘話 」シリーズ
第1回：「CarEx」の時代
6月9日（金）TOPPERにて公開。

第1回だけで1万3000語です。お読みいただくには大変すみませんがTOPPERの有料登録が必要です。第2回「くるまにあ」の時代（やはり1万3000語）は1ヶ月後の7月7日（金）の公開です。毎月公開で3回～4回連載の予定。

第1回目の内容：
DAVE鴫原（デーブしぎはら）との出会いと思い出
誰と、いつ、なぜT中研™という架空のチームを作ったのか
「CarEx」を突然やめてチームごと「くるまにあ」に移籍したのはなぜか
などなど

みなさんが当時「きっと大人の事情だろう」とゆるしてくださった移籍の顛末など「Begin」「CarEx」「くるまにあ」「特選外車情報エフロード」「A Cars」にかかわる裏事情を数回の連載でおおむね全部お話しします。

どうぞお楽しみに。

1. 2023/06/02(金) 17:59:49|
2. 未分類

良い天気ですね。

出かけたくなりますが混んでるので事務仕事してます。

まぁ、有難いことに来客もぼちぼちあるので。

・・・でSTOCK　LIST更新です。

以前から告知してたカマロコンバーチブルと突然現れた「MINI　クーパーＳ　JCW風」です。

MINIはご近所のお世話になってる方からの買取で素性バッチリ、程度バッチリの個体。

さっき「アクティブクルーズコントロール」と「パークアシスト」の機能を試しに品川近辺をウロチョロしてました。

縦列駐車をクルマに任せてみましたがお見事なお手並み。

普通に使えますね。

荒井は自分で出来るので使いませんが・・・・・。

先日里帰りした1992年式　260E　スモークシルバーはコテコテの整備に没頭してます。

コテコテと言えば「NSX」ですが先日ホンダから戻って来ました。

カムカバーオイル漏れ修理、冷却水漏れ修理、電動パワステギアボックス交換、タイミングベルト交換、ABSポンプ交換、全ブレーキパッド＆ローター交換・・・・・

やるだけやりました！

1. 2023/05/04(木) 12:13:50|
2. 未分類

ササッと1台だけ記します。

2018年モデル（2017年11月登録）
シボレーカマロ　コンバーチブル
ホワイト／メイプルレザー／ベージュトップ
11,500km／左ハンドル／D車／8速AT／車検2024.11まで／記録簿
ASK万円

なかなか市場に出回っていないカマロコンバーチブル。内外装のこの組み合わせがまず無いです。
白いボディに華やかで明るい内装色。走行も少ないです。

新世代のアメ車なのでエンジンはダウンサイジングターボ。4気筒DOHCにインタークーラー付きターボです。
275psあるので全然普通に走っちゃいます。

フル4シーターのフルオープン。ナビはCarplay使えるオーディオが付いてるのでスマホでね。
良い季節に乗って下さいな。ウチの認定中古車なので即納OK。

1. 2023/04/04(火) 16:37:17|
2. 未分類

みなさんこんにちは福野礼一郎です。荒井さんのサイトをお借りして告知＆ご連絡させてください。

ずいぶん以前に「三栄で有料のwebサイトが始まるらしい」「そこに『バブルへの死角』の続編と『TOKYO中古車研究所™』の連載を始める予定」とここで告知しました。

「バブルへの死角」の続きの一発目のテーマはスカイラインR32、エンジニアとの座談原稿の1ヶ月分＝４週間分は昨年11月23日に、その続きの４週間分は12月24日にそれぞれ執筆して編集部に入稿してあったのですが、「1月中旬公開」という予定を聞いたきり、音沙汰がなくなりました。聞くのもヤボなのでだまってたら、３月中旬になって原稿料が振り込まれ、本日4月1日突然、誰も気づかぬうちにひっそりとオープンしておりました。
http://mf-topper.jp

「とっぺる」ってなによ？　とっぺR？　巻き舌？

コンテンツはかなり多いですが、去年入稿したR32の記事は「FEATURES」と言うコーナーの中に突っ込まれておりました。どの記事も3月の公開日が記載されていますが、もちろんウソ。「今後こういうふうに毎週記事を公開していくよ」という見本のつもりなのでしょうが、最初からウソでスタートとはウソつきですね。


いずれにしてもすみません、途中まで読むと「これ以上読むなら有料会員登録しろ」の案内が出てきちゃいます。

有料会員登録は月額1760円とクソ高。私なら2日は考えるね。登録すると「有料会員向け全記事が閲覧可能」なことに加えて「MotorFan illustrated誌電子版アーカイブが閲覧可能」「エンジンデータベース2021－2022が利用可能」ということらしいです。よく知りませんが「エンジンデータベース2021－2022」というのが、もし毎年MFi編集部で出してる同名のムック本の内容のことを表しているなら、資料性は高いです。MFiのバックナンバーのただ読みもできるのか？ ホントか？
http://mf-topper.jp/service

で「T中研™」。いつまでたってもサイトが立ち上がらないため「なんか危ねえ」と感じて、R32座談会の続きとともに「T中研™」の第１回も今日まで１行も書かずに放置していたのですが、「FEATURES」の下位のほうに、12月に書いて入稿した「T中研™連載予告」の原稿も埋もれていました（2月17日に公開済というのはウソ八百）。

正直もうほとんどやる気なんか失せているのですが、連載予告が出てしまったからには仕方ないので、4月の下旬に４週間分を書いて入稿しようと思います。なので公開は5月末からでしょうか。

いずれにせよ私も昔のように元気ではありませんから、あんまり面白いネタは書けないと思います。「連載予告」に書いたように「プラモ作り、愛車いじり、買い物、カメラ、ギター、やっと復活できそうなおうちBBQパーティ、なんでもありのテーマで毎週すこしづつアップします」と言うことで、最初の４週分は去年9月に買ったフィアット・ジュリアをテーマに、荒井さんと去年の9月に青森に行った車両引き取り旅行の顛末、健介氏磨きとタイヤ交換、iPadホルダー作り、そしてインプレ雑談などをやろうかと思っています。古ネタですみません。

いずれにしても「T中研™」も有料コンテンツの中に含まれてしまいますから、三栄とっぺるに会員登録していただかないと読めません。ごめんなさい。最初からいきなり年契とかは死んでもやめていただいて（いつ消滅するかわからんので）、ともかく月割りで入会してみて、こりゃアカンわと思ったらとっとと退会してください。R32の原稿については、有料登録していただければとりあえずいますぐ去年書いた５週５話分＝約1万3000語、連載記事ならざっと８ページ～10ページ分が読めます（R32で全部で12回くらいの予定）。

ではどうぞよろしくお願いします。

あ、それと「人とものの讃歌３」の単行本のゴーサインがやっと出そうです。「１」「２」はそれぞれ連載38回分でしたが、今回は現時点で連載54回分たまってますから「クルマの教室」のように分厚く重い本になります。「２」が安く売りすぎて赤字になった（→つまりみなさんのせいでも私のせいでもなく自爆）ので、今回はかなり高額になると思います。私は仕方ないので印税返上しました。再販なし・電子版なしです。発行部数は絶版「クルマの教室」よりさらに少ないです。もし欲しい方がいらっしゃいましたら、予約開始をお待ちください（多分夏ごろです）。









・・・・・・・という事なので色々宜しくお願い致します。

あっ！

以前言ってたサプライズは「T中研復活！」って事でした。

1. 2023/04/01(土) 11:18:54|
2. 未分類

花粉飛び交う今日この頃。
花粉症に悩まされるスティックさんにとっても辛いこの季節。
今年は特にひどいです。

さてそんな中、新着入庫が続々と・・・・・。

列記するので「我こそは！」と思う御仁はお問合せ下さいな。



1990年式（1992年登録）　ケーターハム　スーパーセブン　1.6GT
グリーン&アルミ／ブラック
8,700マイル　車検2024.3まで　並行輸入車／右ハンドル／4速MT／AW／ロールバー／4点式ハーネス
ASK万円

一部メディアでも写真等出てますのでご存じの方も多いとは思いますが福野さんのクルマを販売します。
ケーターハムのスーパーセブン。1.6リッタークロスフローのケントエンジンにウエーバーツインキャブ。
ショートシャーシにリジットアクスルのシリーズⅢタイプです。
問答無用！走る為の装備以外は何も無し。スポーツカーとはこういう物の事を言います。
保管場所、天候、体調、ご家族の説得等々悩みのタネは尽きませんが一生に一度位こんなクルマに乗ってみなされ。
風になれます。（風邪もひきますwww）



1993年式　ホンダ　NSX
シルバー／ブラックレザー
走行50,000km　車検2025.2まで　D車／右ハンドル／4速AT／パワステ／BBS３ピースAW／スポーツマフラー／記録簿
ASK万円

何故かNSX。しかもAT仕様。新車発売当時は某輸入車販売店で米国からアキュラを並行輸入して売ってました。何と30年以上前ですね。ビックリ！ノーマルではMT仕様でもさほど刺激はございません。いっそATで楽ちんに行きましょう・・・・という提案です。



1990年式　M.Benz 560SEC AMG仕様
アンスラサイトグレー／ブラックレザー
走行49,000km　車検2023.12まで　新車並行／左ハンドル／４速AT／オートAC／SR／AMGエアロフルキット／サスキット／マフラー／AMGステアリング／AMG17インチ３ピースAW／整備記録多数
ASK万円

入手困難な本物のAMGボディキットを組んだ126クーペです。ヨーロッパ仕様の300PSの並行物。メッキ部分も全てボディカラーに塗られてます。17インチの3ピースホィールも超希少。ステアリングももう手に入りません。そんな貴重な部品が満載の１台。走行も少なく内外装の程度も抜群です。現オーナーは7年前に31,000kmで購入。ウチでも数年前からメンテナンスをしてました。エアコン修理やパワステオーバーホール。フューエルディスビをリビルドしたり直近ではイグナイターを新品に換えてます。運転席のみレカロにして革を張り替えてますがノーマルシートもあります。自動車文化遺産を所有してみませんか？？



1993年式　ユーノス　ロードスター　Vスペシャル
BRG／ベージュレザーシート／ベージュソフトトップ
走行80,000km　車検2024.5まで　D車／右ハンドル／5速MT／AC／PS／ウッドパネル／ナルディステアリング／NBタイプリアガラス／1オーナー／記録簿
ASK万円

エッヘン！こんなの仕入れました。泣く子も黙るNAロードスターのVスぺ。もちろん5速マニュアル！１オーナーの記録簿付き。純正アクセサリーだったウッドパネルはヒビが入ってしまったので数年前にリペア済み。ソフトトップも交換済みでお約束のリアスクリーンもNBタイプに改装済み。まだ現車到着してないので詳しくは入庫後に。



1992年式　M.Benz 260E
スモークシルバー／ブラッククロス
走行125,000km　車検2024.12まで　D車／右ハンドル／4速AT／AC／エアバッグ／記録簿
ASK万円

これはロードスターのオーナーに19年前に3万キロでウチで販売した個体です！2台まとめて引き取りました。上品なスモークシルバーに粘りのあるSOHCの6気筒エンジン。逆おにぎり型のエアバッグが付いた1992年モデルです。登録は1991年11月。必要な整備を施して10万キロ弱を過ごしてきました。これも手元に来てからメニューを考えて更に5年、10年とお乗りいただけるよう仕上げます。昨今素材になる個体も激減してる124シリーズ。長年多数の124を維持管理してきたスティックさんの腕の見せどころです。お任せを。



2006年式　アウディA3スポーツバック1.6アトラクション
ファントムブラック／ブラッククロス　
走行19,000km　車検2年付　D車／右ハンドル／6速AT／オートAC／キセノン／社外HDDナビ＆ETC／1オーナー／記録簿
ASK万円

これまたウチで新車で納めた個体。17年の時を経て戻って来ました。走行何と僅か19,000km。左前後ドアを擦っていたので現在修理中です。少し曇ったヘッドライトも今回バッチリ仕上げてピカピカにします。免許取りたてのご家族やセカンドカーとしていかがですか？



写真も撮ってるので近日UPします。（そのつもりで～す）

1. 2023/03/08(水) 14:08:56|
2. 未分類

何かあの世の方がプレイヤー人材が充実してきた感すらあります。
只々残念。寂しい。
しばらくはしんみり過ごす感じです。
はぁ。

新着入庫は以下の通りです。

1993年式　M.Benz　190E
パールグレー／ブラッククロス　
72,500ｋｍ　車検2024.6まで　D車／左ハンドル／4速AT／AC／記録簿
ＡＳＫ万円

ウチで売ってる認定中古車出身の個体。最終型のレフトハンダー。みっちり整備してる明細付き。昨今124より生息数が少なくなってきたW201。特にLHDは希少です。このモデルの凄さがわかる1台。永遠の名車を貴方に。

2001年式　ベントレー　アルナージ　レッドレーベル
サンライズ／ベージュレザー
16,000km　車検2023.8まで　D車／左ハンドル／4速AT／オートAC／純正ナビ／記録簿
ASK万円

久々に入庫のアルナージ。前回入庫は忘れてしまうくらい昔です。伝統の6.7リッターV8を搭載した本物のベントレー。ディーラーで足回りはリフレッシュしたばかりの超低走行。しかもボディカラーがこれまた素敵。近日入庫です。

暮れに匂わせたサプライズはまだです。

1. 2023/01/15(日) 10:09:02|
2. 未分類

お寒うございます。

何となくぬぼーっと仕事は始めてます。

本年も宜しくお願い致します。

昨晩、STOCKLISTを更新してます。

不意打ちのようなクルマもございます。

色々ネタはございますので皆様、車庫を用意してお待ちくださいませませ。

1. 2023/01/08(日) 10:12:46|
2. 未分類

今年もバタバタと過ごしてるうちに大みそかになってしまいました。
（例年の事ですが・・・）

12月が決算なので年明けから入力作業に追われる日々が待ってます。
（これまた例年の事ですが・・・）

独立してから随分経つのに学習しない荒井です。

とは言え今年もスティックシフトをご指名いただく皆様のおかげで無事につつがなく年末を迎える事が出来ました。
本当に感謝感謝です。

お正月はしっかり休んで新年も皆様のご指名をいただけるように充電するようにします。

年明けにサプライズがある・・・・・・かも？

ではでは、良いお年を！

1. 2022/12/31(土) 10:24:30|
2. 未分類