STICK BLOG

今年は梅雨が長いですな・・・・。クルマ屋泣かせ。

でも大忙しのスティックシフトは地味に仕入れた、今となってはレア車？を仕上げ中。
その名は“VWゴルフⅢ　GTI”。

かつては巷に結構生息していたはずですが今やノーマルのAT車も見かけなくなりましたね。
そのゴルフⅢの中でも硬派な走り屋志向だったのがこのGTIです。
（VR6は豪華仕様という位置付けでしたね）

先日、別の仕事で名古屋に行った際立ち寄った知り合いのショップで偶然買い取りに来ていました。
何となく見て「じゃぁ、失礼しま～す」と別に買い取った車で帰路につきました。

東京へ向かいながら何となく気になって電話してみました。すると「運転席と左リアのパワーウインドが不動でレギュレターは生産終了。・・・なので商品にするのがツラいので断っちゃいました。」と仲良しのH氏が。

そーなのか・・・と考えながら新東名を爆走。後輩に電話して無駄話をしつつ「ちょっとさぁ、部品調べてくれない？」と依頼。
窓廻りのパーツはネットである程度手に入る事が判明。

67,000kmって言ってたし変な改造もなかったなぁ・・・と思い返してたら猛烈に欲しくなってH氏に「俺、買うからお客さんに話してよ」と復縁を懇願。

それからも何気なく聞くともなしに聞いていた現地でのオーナーさんの言葉を思い出してました。「ショックは全部抜け抜けでピョンピョン跳ねるよ」とか言ってたな。でも純正のレカロシートは綺麗だったな。いやいやリア半分フィルム貼ってあったけど浮いていて凄く汚かったぞ・・・とか記憶のメモリーを総動員で再生。

ネガティブ要素も結構ありましたが走行が少なくオリジナル度が高いので仕上がる個体と判断。（やっぱり欲しいな）
それから数日、返事を待ちました。

待てば海路の何とやらで、吉報が入りました。「買えました」とH氏。正直者のH氏は現車確認をロクにしてない荒井に対して詳細をリポートしてくれました。

シフトレバー・・・・・ガタガタ。ショック4本とも抜け抜け。オドメーターの液晶欠けあり。天井垂れ。ボンネット塗装退色。などなど。
でもイイ事もありました。ブック、取説、スペアキー完備。エンジン調子良い。エアコンギンギン。まぁ優劣引き分けですな。

素材を仕入れたと思ってますから全然OKです。自走で引き取りに試運転がてら行こうと思ってましたが「ETC未装着」と聞いて
「窓も開かないし、ETCも無い」これは高速走行ツラいですな。あっさり陸送手配しました。

数日経ってめでたく東京着。近所を一周してビックリ。「こりやぁ、自走しないで正解」ピョコピョコ跳ねて乗れたもんじゃないです。
記憶の隅にあった「ウインドフィルム」は歴代上位を争う醜さでした。剥がすの大変そうだな・・・。
まずはフロントバンパーの手直しとボンネット、ついでにクリアが剥げてた右のフロントフェンダーも塗装しようとTACに電話。
ウインドレギュレター関係も頼みました。（最終的に運転席窓はモーター自体が入っていなかった事も判明。即中古を手配。）

アウディ世田谷に用事があったのでそこまでTACの斉藤さんに来てもらってゴルフを渡しました。戻った頃電話があり「ショックもウチで換えましょうか？」うれしい申し出。ついでに「リアゲートダンパー交換」「リアシートを倒すレバー修理」も頼みました。ショックはアッパーマウントとバンプストップラバーも交換依頼。甘えついでに管轄外の「フィルム剥がし」もお願い。

数日経ってアシがしっかりして窓が普通に開くちょっと綺麗なゴルフGTIが戻って来ました。こうなるともう止まりません。
お次は「天井貼り替え」です。いつもの横浜の某ショップに持ち込み依頼。

あっという間に綺麗になってご帰還。次はサラッと内外装をお掃除ね。健介氏に依頼。見違えるようになって戻ってきました。
車検が7月13日に切れちゃうので取りあえず継続受けちゃおうと翌日横浜で車検を継続。

そのアシで「グラグラのシフトレバー直してくださ～い」とVW世田谷サービスのOさんに即日入庫を頼みました。
ザックリ記録簿付ける定期点検をやっちゃいましょうとご提案いただき強く同意。
ついでにタイミングベルトも気になるから見積りを依頼。翌日一勝一敗のお返事が・・・・。

「シフトレバーの部品は全部国内にあります。但しエキゾーストをおろしての作業なので工賃高め。」これが一勝。
「タイミングベルト、テンショナーは生産終了で手に入りません。」ガーン！これが一敗。

このクルマ、記録簿はしっかり付いていましたがあまり大仕事はしていないようでタイミングベルトの記述も無かったんです。
気になって仕方ありません。Oさんは「カバー開けて目視で点検しましたがまだ綺麗でしたよ」と気休めを言ってくれました。

おっと、長文になりましたが続きはまたにします。

1998年式　VW　ゴルフ　GTI　ブラックメタリック　ブラックレカロシート　右ハンドル　5MT　67,000km　車検2021/7まで
ご興味ある方はお問い合わせね。

1. 2019/07/16(火) 22:20:02|
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あっという間に6月に突入。

認定中古車出身の「モンディアルtカブリオ」と「アルマロメオ164QV」が里帰りしました。

モンディアルはSTOCKLISTに掲載済み。164QVは写真撮ってから載せます。

ちなみにこんなクルマ。

1991年式　アルファロメオ　164QV　ロッソアルファ／ブラックレザー　53,000km　D車／車検2019.8まで／左ハンドル／5MT／オートAC／SR／整備記録多数
ASK万円

昨今激減したMTで乗れるイタリア車です。レア度では164QVが優るか？

どうぞ。

1. 2019/06/01(土) 12:24:44|
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ダイムラー　ダブルシックスの反響が多くてビックリしました。

即売れでしたがイイ個体を探してまた仕上げますのでご要望あればメールにてどうぞ。

W113とW123をUPしました。

ちょっと旧いベンツ屋かっ！（そーとも言える）

1. 2019/05/19(日) 10:53:18|
2. 未分類

GWのさなかダイムラーダブルシックスの情報です。

新着入庫予定は以下の通り。

1997年式　BMW318tiコンパクト　Mスポーツ
ダイヤモンドブラック／ブラックコンビレザーシート　85,000km　D車／車検2020.6まで／右ハンドル／4AT／1オーナー／記録簿

昨今見かけなくなったE36ベース（中身はE30に近いけど）のコンパクトです。1オーナー。今見ると小さくてちょっとレトロな感じもありなかなかイイです。下取り入庫。細かい仕上げは必要ですがまだまだ現役でイケそうな個体です。

2010年式　VWゴルフ　1.2TSIトレンドライン
ブラックメタ／ブラッククロス　80,000km　D車／車検2019.6まで／右ハンドル／7速DSG／社外ナビ＆ETC／記録簿

この個体は荒井が新車でおろしたクルマその物です。なので2オーナー。メカトロもマルチクラッチも交換済み。現オーナーが日常のアシにお使いになってましたから外装が小傷が多いですが素性はバッチリです。ある程度直して出すか、そのままでいくかは入庫後に悩んでみます。これも下取り入庫。

以上、2台の日常使いクルマのご案内でした。ご興味ある方はお問い合わせどうぞ。

1. 2019/04/29(月) 17:24:13|
2. 未分類

年度末の忙しさに忙殺されてました。

色々、入庫し色々売れました。

新着入庫は、今仕上げてますが「1991年式　ダイムラー　ダブルシックス」です。

色はシルバーフロスト。いわゆる明るい普通のシルバーです。内装はセビルグレー。右ハンドル。
ディーラー車で走行が3万キロ。ETCとリモコンドアロック以外はノーマルです。

現在「DD6ならここで整備でしょう」という達人たちにコッテリ整備してもらってます。相当濃いめのメニューです。
新車当時は結構売りました。主に並行モノをドイツとドバイ（安かったから）から輸入した新車を売ってました。

この個体は正規モノ。記録簿とマニュアルブック等も付いてます。
燃費とかは言いっこナシで。

自動車文化遺産をどうぞ。近日公開。

あとは2014年式　BMW420グランクーペ　Mスポーツ。
ブラックサファイアに赤レザースポーツシート。右ハンドル、19インチアルミ、ACC付の27,000kmの1オーナー車。

ご興味ある方はお問い合わせを。写真は近日中にUP。

1. 2019/03/30(土) 10:25:12|
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花粉の季節突入で厳戒態勢のスティックさんです。

A-Cars連載のマスタングはエンジンがエライ事になってます。

新着入庫は以下の通り。

1992年式　M.Benz　500E
ブルーブラック／ブラックレザー　走行296,000km！
車検2019.6まで　D車／左ハンドル／4AT／オートAC／パワーシート／シートヒーター／1オーナー
サンルーフ無し／整備記録多数　
ASK万円

まず、昨今明らかになってるので「アッ！92年だ！ポルシェラインですね！」とかって言うのはナシにしてくださいね。124の500は全てポルシェ生産だったそうですから。(諸説あり）敢えて言うなら「ブレーキがブレンボじゃない92年です」。後期と同じATE製ブレーキが付いてます。ブレーキタッチも含め荒井はこっちが好きです。

おっともっと突っ込むところがあるでしょ？そうです、走行がもうすぐ30万キロに達します！偉い！しかもワンオーナー車！距離でドン引きする方はイイ物を買い逃しますよ。

この車との出会いは約10年前。500乗りの方からのご紹介でメンテナンスを引き受けました。その時既に走行距離は25万キロを超えてました。しかしその時点でもメカ的なコンディションは走行を全く感じさせない状態で素晴らしかったです。

日常的な点検整備とメインは全塗装を依頼されました。元色での塗装です。その際、ヘッドライトASSY左右交換、リアショック＆アキュームレーター交換、タイヤ交換、アライメント調整等もやりました。その後少し離れたところへお引越しなさりつい先日までディーラーで手厚くメンテナンスされてきた個体です。

直近の重整備は「ATミッション交換」でした。293,600km時にヤナセで作業してます。明細もキチンとあります。

外装はウチでオールペンしてるだけあってすこぶる綺麗。リアバンパーの下側に傷があるので直しちゃいます。内装も革の状態も良くシフトウッドに割れはありますが綺麗な状態を保ってます。お約束の「ルーフライニングの垂れ」もディーラーで貼り替え済み。これも明細があります。

テッパンの内外装組み合わせにこだわりのサンルーフレスの個体。もちろん更にキッチリ整備をして仕上げて納めます。ウチのサンプルカーにしたい位の優等生。走行は多いが賞味期限はまだまだ延長できてます。


1996年式　M.Benz　E220ワゴン
ブリリアントシルバー／ブラッククロス　走行43,000Km
車検2019.6まで　D車／右ハンドル／4AT／AC／ポリッシュ8穴AW／社外ナビ&ETC／整備記録
ASK万円

ウチの認定中古車出身の個体。最終型の4気筒ワゴン。フィルムすら貼ってないスッキリしたクルマです。1年前に販売してほとんど走行伸びずに里帰り。嫁入り後はシャッター付車庫で可愛がっていただきました。多数所有の顧客で国産の某車を入れるのに車庫を空けねばならず「引き取っていただけますか？」のオファーに「喜んで！」と二つ返事。先日見てきましたがウルトラ綺麗なままでした。頑張ってないエンジンに余裕のあるシャーシ。非力ではありますがそれを補って余りあるコンディション。探すとこれまた少ないスモールエンジンを積んだS124です。相当自信あります。


2008年式　M.Benz　C200コンプレッサーワゴン
ホワイト／ブラッククロス　走行124,000km
車検2019.7まで　D車／右ハンドル／5AT／オートAC／純正ナビ&ETC／キセノン／2オーナー／記録簿
ASK万円

204の前期型です。アバンギャルド顔の白いワゴン。スーパーチャージヤーが付いた1.8リッターエンジン。ポップアップタイプの純正ナビが付いてます。知り合いがヤナセの認定中古で5万キロで買って以来ウチと同じ某工場で整備。なので素性はバッチリわかってます。ここ数日乗ってますが、まぁ普通にイイ感じです。適度に広い荷室。扱いやすい車両感覚。走行は多めですが値段は安めでいきましょう。アシや入門用に最適です。

・・・・・とまぁ、ベンツばっかりですが色々ありますのでどうぞ。

1. 2019/02/17(日) 15:17:59|
2. 未分類

あっという間に1月も終わろうとしています。ご無沙汰しちゃいました。

表題の告知。

T中検の第4段！アマゾンkindle版 電子書籍にて発売です！！！
1月末からAmazonにアップされる予定です。

高精度スキャニングによるpdfデータブック
※Vol.01〜03、そしてVol.05以降も順次アマゾンkindle版電子書籍にて発売予定！
※定価:980円

・・・・・だそうなのでよろしくお願いします。
これも古屋さんのお手柄です。A-Carsの担当離れても仲良くしてま～す。

1. 2019/01/26(土) 17:05:28|
2. 未分類

この年末に5台Stock-Listを更新しました。

正月気分に飽きたらガン見してご検討下さい。

M5は売れちゃってるんでごめんなさいね。

1. 2018/12/30(日) 19:29:37|
2. 未分類