STICK BLOG

毎度のご指名買取りで先日下見してきました。“Oさん”ありがとうございます。

「英国製スポーツカーの派生版」「好きな方はそれぞれにこだわりがあり解釈もいろいろ」
「エンジンのバリエーションはオリジナル同様で様々」「安全装置の類とは一切無縁（あっ、ロールバーがあるか）」
「集中ドアロックとかも無縁・・・って言うかロックも無い(笑)」「シリーズⅣまでありました」
「あっ、ドアすら無いんだった（簡易なのはあり）」

さて何でしょう？

派生モデルとしては一番正統とも解釈出来ると思いますが、そこはほらそれぞれね、持論がおありでしょうから踏み込まずに。
創設者の偉大な旦那様が亡くなってから奥様が権利を売ったからってねぇ。

さて何でしょう？

スティックシフト的には大変珍しい個体でございます。

花粉の季節に突入して少し走るにはツラいかな。

乞うご期待。

1. 2018/03/01(木) 17:16:46|
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こんばんは、決算地獄からようやく抜け出せたスティックさんです。
明日、法人税と消費税払ったらおしまい。ホッとしてます。

さて、昨日来たお客様から譲っていただきました。今はどこにも売っていないレア車。
1995年最終登録のフィアット・ティーポ　5ドアハッチバックの2.0GT。2.0L DOHCの110PS、ATのヤツです。

ネットで探しても皆無。当然ノーマークの車でしたが現車を見たら「あらま、綺麗！」チョッと仕上げたくなりました。
こういう感覚のクルマ忘れてました。何か新鮮です。

平成27年で車検切れてるのでまだ走れませんがチョッと手を入れながらまずはスティックシフト社用車にしようかな？
決め手は内装の綺麗さでした。シートとかダッシュボード廻りとか凄く綺麗。エンジンルームも綺麗です。

61,000ｋｍの黒の左ハンドル。パワステがちょっと唸ってるけどオイル足せばＯＫでしょう。
スタッドレス履かせた純正アルミも積み込まれていて、マニュアルブックも完備。

何故か腕が鳴るスティックさんでした。（自分でも意外だな）
綺麗にしたら写真ＵＰしますね。今やクラシックの仲間入りかな？

その他入庫ありますが追ってご報告。

1. 2018/02/26(月) 20:18:27|
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チョッとお疲れ気味のスティックさん。STOCKLISTを更新しました。

124が多めになってます。お好きな方々は問い合わせしちゃって下さい。

まだUPしてませんが1996年式　E280ワゴン　エメラルドブラック／ブラックレザー　右ハンドル　4AT／SR／シートヒーター／ATオーバーホール済み　165,000km　車検30.11まで　なんて言うのもあります。最終年式にのみあったエメブラです。カラーコード189ですね。

ウチの認定中古車出身です。内外装仕上げないといけませんがメカはすこぶる良いです。テールゲートダンパーも交換済み。
ご興味ある方はどうぞ。

W202のC200クラシックも良いのが入ってます。

1999年式　C200クラシック　ブリリアントシルバー／ブラッククロス　右ハンドル　5AT／Wエアバッグ／75,000km／車検30.11まで／記録簿、ディーラー記録多数アリ　

今となっては小さめなサイズが好ましいW202セダン。オーディオとETC以外はフルノーマルの個体。サラッとアシに使って下さい。

MUSTANGとの戦いが今年も始まりました。負ける訳にはいかないので頑張ります。A-Cars見て下さいな。

1. 2018/01/27(土) 17:11:57|
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今年もあとわずかです。

やたら気が焦るスティックさんですが、それは今月が決算でその入力作業が進んでいないからです。（自分が悪い！）
年末静かになってからコツコツやります。

新着入庫は「E500リミテッド」。STOCKLIST更新したので見といて下さい。欲しい方はメールにてどうぞ。

コーニッシュが一旦戻って来たので、635越しに英国製オープンカー2態をパチリ。



良いお年を。

1. 2017/12/27(水) 17:59:00|
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ずーっと、バラバラで惰眠を貪っていた「1991年RRコーニッシュⅢ」ですが
ようやく「WOODパネル達」がリペアから戻って来ました。

その間、内装の他の部分（革やらパッドやら3連メーターとか）を作業していて
結局シートは残せるところは極力残し、他は純正色に染めてもらった型押しの無い革をふんだんに使って張替えました。
なかなかの自信作！

ウッド部分は全てリペア。ドア上部左右、リアクォーター上部左右、メーターパネル他ダッシュ各部、
センターコンソールにピクニックテーブル左右。あっテーブルの枠もね。綺麗です。

年内には戻ってくる（？）のかな。

1. 2017/12/16(土) 11:02:04|
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こんにちは、すーっと知らぬ間に師走になっちゃいました。
気持ちが焦ります。毎年の事ですが。

新着入庫はW124界の王様「E500リミテッド」です。

この個体は2005/2からウチで管理してます。68,000kmで遠方のお客様に販売。6年後の2011年に70,790kmで帰って来ました。
そこからは現オーナーの元で過ごし事ある毎に適切なメンテナンスを施し現在に至ります。

今年の5月に車検を継続して現在83,000kmです。だから平成31年5月まで残ってます。その際「燃料ポンプ交換」「ATF＆フィルター交換」「右ミラーブーツ交換」「ディスビキャップ＆ローター交換」「リアロアボールジョイントブーツ左右交換」等施してます。

このエンジンで懸案になっている「ディスビキャップ＆ローター」ですが対策品と称するコーティングされたタイプに交換したのですがまだ時々グズる事があるので今回は「純正の内側の色が違うタイプ」に換えてます。現在テスト中です。

その他、お約束の箇所はほとんど手が入ってます。

リミテッドなので17インチAWにグラデーションの革シート。ステアリングとシフトノブも同様です。傷みやすい素材ですがイイ状態を保ってます。現在楽ナビがオンダッシュに付いてますが撤去予定です。

外装色はサファイヤブラック。リミテッド専用色です。バンパー等に小キズがあるので直しに出します。イイ状態のノーマル個体をお探しの方、どうぞお待ちしてます。

1. 2017/12/02(土) 13:34:13|
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先日来の新着入庫でご紹介の数台をUPしました。
見といて下さい。

それ以外の入庫は・・・大好物の124ワゴン。ツウな選択の4気筒です。

1996年式（最終登録）　E220ワゴン
ブリリアントシルバー／ブラッククロス　41,000km　D車／車検31.6まで／右ハンドル／4AT／AC／PS／PW／8穴ポリッシュAW
／整備記録／ETC
ASK万円

ウチの認定中古車出身の個体です。2013年に34,000kmで販売しました。その際「エンジンハーネス」「IGコイルハーネス」「エンジンマウント」「ATマウント」「エアクリーナー」「リアサスアキュームレーター」「デフサイドシール」「OVPリレー」等を交換して納車。以来定期点検、車検ごとに必要なメンテを施し現在に至ります。非力な4気筒ですが、そこがまた無理してない感が溢れていて優等生な感じです。（←よくわからない比喩です）ETC以外の付加物も無く、真面目な１台です。ノーマルで長く乗りたい方にお勧め。低走行の個体も希少です。

1. 2017/11/08(水) 15:21:51|
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連日の更新。こんな事あっただろうか？いや、いまだかつてないな。断じてない。

サラッと新着入庫情報をね。

1991年式　アルファロメオ　164QV　ロッソアルファ／ブラックレザー　52,000km　D車／車検31.8まで／左ハンドル／5MT／オートAC／SR／整備記録多数
ASK万円

最近はあまり言ってなかたんですが「好きなクルマ」の上位に入ってる164QV。QVは「クアドリフォリオヴェルデ」ね。四葉のクローバー。言わずと知れたレーシングアルファのシンボルマーク。エンジンはサラッとチューニングした3リッターSOHCのV6。これぞアルファという感じの回り方します。（4気筒派の方々は異論もおありでしょうが）クアトロプロジェクトアルファロメオバージョンのスクエアなボディに控えめなエアロを纏い専用ホィールにレカロ製電動スポーツシート。赤いステッチが入ったメーターナセルに革巻きステアリング。可変ダンパーも付いてましたがご多聞に漏れず壊れたので現在はモンローのダンパーに交換済み。スペシャルショップでタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換（50,000km時）やマフラーASSY交換の履歴も完備。今乗るとそれなりにボディは緩いですが「はい。それがナニか？？」と言いたくなるような世界を貴方に。ラテンの4ドア。しかもマニュアルでっせ。男なら買うべし。

あっ、ザガートがお好きな方には同じエンジンでありますよ。赤い塊のようなアイツが（SZの事ね）

1. 2017/11/03(金) 21:25:37|
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